|
un progetto di |
 |
|
|
Enrico Leonardo Fagone
|
Curriculum:
Architetto progettista, ha fondato con l'editore Carlo Ludovico Russo le testate specializzate Car and Transportation Design (2000), Moto Design (2001) e DDN Yacht (2008) di cui è attualmente direttore.
Autore di monografie e studi nel campo del design e del design automobilistico e motociclistico in particolare, ha affiancato all'attività pubblicistica la collaborazione con alcune università e istituzioni del design straniere organizzando mostre e seminari presso il Seoul Art Center e il Sung-Kok Museum di Seoul, il Politecnico Temasek e l'International Design Forum di Singapore, The China Top Brand Organization di Pechino, la Silpakorn University di Bangkok, il Motor Show di Shangai. Per l'Italian Trade Commision di Singapore e l'Eicma, Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo di Milano, ha recentemente curato l'esposizione "The Designer's Hand, Italian Style in Bicycle and Motorcycle Design" allestita nell'ambito di Bike Asia, International Bicycle and Motorcycle Exhibition (Singapore, aprile 2008).
|
Abstract Intervento
LA MANO DEL DESIGNER
Progetti, prototipi, concept car
Da Singapore a Milano, una ricognizione aggiornata sui più recenti orientamenti del car e del transportation design.
L'obiettivo è riportare l'attenzione al centro del processo di creazione dell'automobile e degli altri mezzi di trasporto guidati dalla sensibilità dei designer e da quei valori primari di cui il progettista e le case costruttrici, molte volte anche inconsapevolmente, si fanno carico, tramite e interpreti. Del lavoro dei designer vengono indagate ragioni e metodiche ma anche quella dimensione tipicamente emotiva che trova nell'esperienza fattuale del disegno e della modellazione delle forme la sua più diretta e istintiva applicazione. Si tratta di individuare e mettere in risalto le peculiarità che contraddistinguono quei progetti di studio e prototipi nei quali positivamente convergono capacità d'invenzione e sperimentazione creativa e tecnologica in accordo con le rinnovate esigenze di realizzare nuove produzioni effettivamente compatibili con gli scenari attuali e con gli orientamenti futuri del sistema della mobilità.
|
|
|
|
